(1) Karburizirani zobniki motocikla zahtevajo karburizirano plast na površini zob. Ko se uporablja postopek "naogljičeno-toplo ekstrudiranje", je porazdelitev naogljičenega sloja tesno povezana z deformacijsko metodo oblikovanja zobnikov. Pri postopku tangencialne razcepljene ekstruzije se naogljičena plast na zobeh zobnikov prerazporedi iz naogljičene plasti na površini cilindričnega surovca. Pri procesu "naogljičenje-toplo iztiskanje" zobnikov je čas deformacije krajši, difuzijo naogljičene plasti pa je mogoče zanemariti. Očitno se po tem, ko valj postane zobnik, površina močno poveča, debelina naogljičene plasti pa se močno spremeni. Ko je naogljičena plast tangencialno stisnjena med postopkom oblikovanja, se debelina naogljičene plasti poveča, sicer se debelina zmanjša; in karburizirana plast. Sprememba debeline je odvisna od količine tangencialne deformacije. Zato je porazdelitev debeline naogljičene plasti mogoče nadzorovati z nadzorom tangencialne deformacije naogljičene plasti med toplim iztiskanjem zobnika.
(2) Na podlagi razumevanja procesa oblikovanja zob verižnika motocikla, nadaljnja razprava o spremembi od naogljičene plasti cilindra do naogljičene plasti zobnika pri oblikovanju zobniškega dela: valj, ki ga pritisnejo ženski zobje, površina karburizirana plast postane karburizirana plast dela korena zobnika. Sprememba mora potekati od površine cilindra do površine korena zoba in prej ko sodeluje pri deformaciji, večja je stopnja raztezanja, tanjša je naogljičena plast; Nasprotno, zaradi iztiskanja matrice Ko tlak povzroči, da konkavni del tlačnega dela postane korenina zoba, kovina tlačnega dela matrice med kovino in radialnim delom kovine postane greben zoba del, je ta del kovine stisnjen z dvema sosednjima razcepljenima zoboma na vrhu, nato se debelina naogljičene plasti poveča; ko se deformacija poveča, če je stik z ženskim kalupom izpostavljen zadostnemu trenju ženskega kalupa, se lahko debelina karburiziranega sloja zmanjša, ko pride do raztezanja.